油封膠模具中油封的結構
 
　　國外一般采用外露、半外露骨架油封。這類油封定位準確、同軸度高、安裝強度高，耐熱性好、摩擦生熱少，在壓力和震動作用下穩定，節省了膠料，因而有較長的使用壽命和可靠的密封性能。在國外，這種骨架油封的產量約占油封總產量的70%，而我國僅少數的企業能生產這種油封，大部分小企業仍生產內包骨架油封。另外，各種流體動力油封也是目前油封的發展趨勢。

    它是在密封唇刻有各種流線，根據流體動力學原理設計，其溝槽能將滲漏出的油“泵回”油腔，密封性能高，可適應較大的軸偏心。對于線速度高(20m/s以上)的密封部位，采用流體動力油封能使泄漏問題得到有效的解決。對于摩擦條件苛刻、生熱大、軸偏心大的工作場合，流體動力油封更能顯示其優越性。流體動力油封能提高工作可靠性，延長其使用壽命。

    例如：前蘇聯采用流體動力油封使丁腈橡膠油封的使用壽命由1000h提高到3000h，氟膠油封可在200℃溫度下工作6 000～8 000h。近十年以來，流體動力油封又由原來的斜紋、螺紋狀發展到現在的“八字形”、正弦波形、凸臺形、塊狀形、網交叉形、三角形等等。根據不同的工作條件，選擇不同的形狀，可達到良好的回油效果。流體動力油封是高速油封發展的必然趨勢和重要技術途徑。

    目前國內大部分廠家生產的這種油封，由于回油線的結構參數選取還掌握不好.加工技術水平落后，導致使用效果不好。
 
　　近幾年來，國外研制出了聚四氟乙烯油封、復合式外封型油封.聚四氟乙烯油封適用于高低溫、腐蝕性介質、干摩擦等特殊場合.復合式外封型油封適用于工況條件惡劣的場合，這兩種油封國內尚處于開發階段。另外，在油封結構設計上，國外已采用有限元分析設計，而國內尚未開展此項工作。